氣壓傳動(dòng)和控制是生產(chǎn)自動(dòng)化和機(jī)械化手段之一。費(fèi)斯托氣缸作為將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，具有結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單輕便，使用介質(zhì)為空氣較為環(huán)保。相較于液壓、電機(jī)等其他傳動(dòng)方式，F(xiàn)ESTO氣缸中圓形氣缸的輸出力及運(yùn)動(dòng)速度調(diào)節(jié)相對(duì)簡(jiǎn)單，具有耐高溫、防爆、防潮，能遠(yuǎn)距離輸送氣體運(yùn)動(dòng)等特點(diǎn)，因此其廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域。

FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸適用于食品行業(yè)，耐腐蝕，而且還配備了自調(diào)節(jié)緩沖。這讓調(diào)試如“過(guò)家家”般簡(jiǎn)單。使用FESTO圓形氣缸，調(diào)節(jié)氣缸的緩沖時(shí)無(wú)需走來(lái)走去。不銹鋼圓形氣缸和易清洗型氣缸可選這種緩沖系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了調(diào)試，同時(shí)節(jié)省了時(shí)間。自調(diào)節(jié)緩沖可讓氣缸動(dòng)態(tài)且輕柔地進(jìn)入終端位置，無(wú)需用戶(hù)人為干預(yù)。節(jié)省時(shí)間至今，用戶(hù)還需要對(duì)氣缸集成的終端位置緩沖進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。

氣動(dòng)系統(tǒng)具有無(wú)污染、成本低、系統(tǒng)安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，在電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展的推動(dòng)下，氣動(dòng)技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的研究和應(yīng)用。目前，隨著氣動(dòng)技術(shù)的深入發(fā)展，要求費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸應(yīng)在“無(wú)泄漏”或“少泄漏”的前提下，盡量減少摩擦力，使氣缸能在任何狀態(tài)下反映靈敏，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，并在低速運(yùn)動(dòng)中應(yīng)無(wú)爬行現(xiàn)象，這是目前德國(guó)費(fèi)斯托研究人員努力探索的課題之一

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸這種氣缸作為一種精密的驅(qū)動(dòng)元件與測(cè)試元件，有其廣泛的用途，如用在航天航空、精密機(jī)械、電子、醫(yī)療、印刷等領(lǐng)域。其主要實(shí)現(xiàn)對(duì)精密元件的操作、恒張/推力工作、勻速運(yùn)動(dòng)的精密控制，可作為精密測(cè)量與控制中的新型感受器或測(cè)量元件。